Reuters: Франция теряет позиции на рынке пшеницы

СУТЬ

• Франция, один из крупнейших экспортеров пшеницы в мире, столкнулась с резким сокращением экспорта в сезоне 2024/25, пишет Reuters.
• По данным FranceAgriMer, поставки мягкой пшеницы за пределы ЕС могут упасть до 3,5 млн тонн, что на две трети меньше, чем в прошлом сезоне, и станет самым низким показателем с начала 2000-х годов.
• Основными причинами стали низкий урожай из-за неблагоприятных погодных условий, дипломатические разногласия с Алжиром, слабый спрос со стороны Китая и конкуренция со стороны России и Восточной Европы в целом.

КОНТЕКСТ

• Урожай мягкой пшеницы во Франции в 2024 году стал самым низким с 1980-х годов — 29,5 млн тонн (-10% год к году). Это связано с непрекращающимися дождями, которые ухудшили качество зерна и сократили объемы.
• Россия активно завоевывает рынки Северной Африки и Ближнего Востока, где спрос на пшеницу оценивается в 120 млн тонн в год. 
• В январе 2025 года в список африканских стран-импортеров впервые попала Тоголезская Республика.
• В 2023 году экспорт пшеницы из России в африканские страны вырос на 60%, достигнув 17,6 млн тонн. В 2024 году темпы роста замедлились, но остаются высокими: за январь–октябрь поставки составили более 21 млн тонн (+35% год к году). Об этом ранее писали «Известия».
• Ключевыми рынками для России в Африке являются Египет, Алжир, Кения, Нигерия и Танзания. 
• Франция, напротив, теряет свои позиции. Алжир, один из крупнейших импортеров пшеницы, с октября 2024 года практически исключил французские поставки из своих тендеров. Это связано с дипломатической напряженностью из-за признания Францией суверенитета Марокко над Западной Сахарой.

ВЫВОДЫ

• Франция рискует уступить шестое место в рейтинге крупнейших экспортеров пшеницы Аргентине. 
• Страна ищет новые рынки сбыта, включая Саудовскую Аравию и другие страны Ближнего Востока.
• Эксперты, с которыми пообщались «Известия», высоко оценивают потенциал для дальнейшего роста российского экспорта в Африку.
• Доля России на этом рынке может вырасти благодаря расширению портовой инфраструктуры и диверсификации маршрутов поставок.