Индонезия ввела новый биотопливный стандарт

Президент Индонезии Прабово Субианто на днях объявил о старте проекта внедрения в стране стандарта топлива B50 (обязывает включать в состав топливных смесей 50% биодизеля из сырого пальмового масла). Ранее в Индонезии действовал стандарт В40.

“Индонезия стала первой в мире страной, которая производит дизельное топливо из растительного сырья — из пальмового масла. Теперь наше топливо B50 содержит 50 процентов биодизельного компонента, – заявил Субианто, которого цитирует национальное информационное агентство Индонезии Antara News.

• Власти рассчитывают, что B50 позволит сократить выбросы CO2 на 44 млн тонн в год. Но ключевая цель программы — сокращение зависимости от импортного ископаемого топлива (нефти) и укрепление энергетического суверенитета страны.
• Перейти на В-50 страна пытается не впервые, напоминает руководитель аналитического центра “Мастерская агротрендов” Николай Лычев. В 2025 году в Индонезии также заявляли о планах ввести В-50. Но в январе 2026 отказались от этой идеи минимум до 2027 года, объяснив это техническими, финансовыми проблемами и необходимостью завершить испытания обновленной технологии.
• Возвращение к B-50 решалось срочно и в условиях новых внешних шоков, которые сгенерировал американо-иранский конфликт, говорит эксперт: “он привел к перебоям с поставками и росту цен нефти. Индонезия как нетто-импортер столкнулась с угрозой роста затрат на импорт и непредсказуемостью поставок”. 
• Для мировых агрорынков решение о В-50 – вклад в раскрутку продовольственной инфляции, считает Лычев: чтобы увеличить выпуск биодизеля, власти страны анонсировали введение ограничений на экспорт пальмового масла.
• Вопрос в объемах. Ранее обсуждалась необходимость снизить экспорт на объем до 5,3 млн тонн/год сырого масла. По оценке “Мастерской агротрендов”, это ≈10% всей мировой торговли “пальмой”, и теперь эти объемы могут не выйти на продовольственный рынок. 
• “Реализация программы заведомо влияет на мировой рынок растительных масел уже потому, что быстро перераспределяет большие объемы сырья в топливный сектор, – считает Лычев. – Это заведомый рост цен подсолнечного, соевого и рапсового масел и, потенциально, – локальные дефициты этой продукции”.
• Вместе с тем, Россия как крупный экспортер подсолнечного масла среднесрочно выигрывает от возможного укрепления экспортных цен на растительные масла.

Больше новостей и трендов АПК – в телеграм-каналах Agrotrend.ru и аналитического центра