В результате взрыва в порту столицы Ливана, Бейрута, 4 августа был разрушен линейный элеватор, в котором оценочно находилось около 85% зерна страны. Как сообщает Associated Press со ссылкой на министра экономики и торговли Ливана Рауля Нехме, все зерно в элеваторе оказалось испорчено, и теперь не пригодно для использования.

• В элеваторе находились стратегические запасы зерновых, утверждает агентство S&P Global.
• Министр экономики и торговли Ливана Рауль Нехме уверен, что в настоящий момент у страны достаточно зерна для текущих нужд, а потом оно может быть дополнительно импортировано.
• 80% потребления зерна Ливану обеспечивает импорт. Таким образом, взрыв терминала поставил ребром вопрос продовольственной безопасности страны.
• Нехме утверждает, что у страны есть часть запасов, плюс в настоящее время в пути уже находятся суда, которые способны обеспечить нужды страны, передает Reuters. Однако проблема в том, что взрыв огромной силы разрушил не только элеватор, а, главное, причальную инфраструктуру, где могут разгружаться суда, поставляющие в страну зерно.
• С сегодняшнего дня в Ливане уже начали контролировать продажи муки. Ее будут продавать только пекарням – то есть, по сути, нормировать.
• Кроме элеватора и портовой инфраструктуры, взрывом разрушен зерновой терминал порта Бейрут. А он переваливал около 60% всех грузов страны, в том числе агропромышленных.
• Элеватор был большим, и вмещал 120 тыс. т зерна, оцеваниет S&P Global. Он был построен еще в 1970-е годы по советскому проекту. Такие элеваторы состоят из 48 отсеков, каждый по 2,5 тыс. т, а также из 50 небольших отсеков емкостью 500 т каждый.
• Тем не менее, эксперты предполагают, что элеватор не был полон зерном в момент взрыва. После недавнего финансового кризиса страна боролась с нехваткой хлеба.
• Собственное производство зерна покрывает только 10%т нужд Ливана. Страна сильно зависит от внешних поставок. Аналитики оценивают ее потребность в пшенице в 35–40 тыс. т ежемесячно. Большую часть пшеницы Ливан ввозит из России и Украины.
• Обычно импортом зерна занимаются частные мукомольные предприятия. Но в начале этого года правительство Ливана впервые за шесть лет принято решение централизованно импортировать зерно из-за последствий пандемии. Всего страна ввозит 1,2 млн т пшеницы и 900 тыс. т кукурузы ежегодно.
• Несмотря на то, что в прошлом году было ввезено всего 70 тыс. т ячменя , в сезоне-2020/21 аналитики ожидают, что Ливан закупит втрое больше – до 200 тыс. т.
• Зерно составляет более 80% всего ливанского импорта сельхозтоваров . После него по объемам идут кукуруза и ячмень. Все зерно поступает в страну через портовые терминалы.
• Скорее всего, теперь импорт будет поступать через второй порт страны – Триполи (Северный Ливан). Его загрузка в настоящее время составляет 40%.

По оценке Рауля Нехме, запасов зерна хватит меньше, чем на месяц. Для обеспечения продовольственной безопасности необходимы резервы минимум на три месяца. Сейчас ищутся новые складские помещения для хранения законтрактованных партий, которые уже плывут на кораблях в Ливан.