СУТЬ

• По информации неназванных источников Bloomberg, хуситы пообещали России и Китаю, что их корабли не будут атакованы при прохождении через Красное море и Аденский залив.
• В обмен на это обе страны могут оказать движению политическую поддержку в таких органах, как Совет Безопасности ООН.
• Россия, КНР и представители хуситов пока не дали комментариев по этому поводу.
• Факт переговоров подчеркивает рост нервозности мировых держав в связи с атаками группировки в южной части Красного моря, — пишет издание.

КОНТЕКСТ

• Обстрелы торговых международных судов в Красном море стали регулярным явлением с ноября 2023 года.
• Считается, что за атаками стоят хуситы (военизированная группировка, базирующаяся в Йемене). Таким образом они поддерживают Палестину в войне с Израилем.
• В конце января 2024 года вблизи Йемена было атаковано судно, перевозившее российскую нефть. Это произошло на фоне заявлений хуситов о том, что российским и китайским торговым судам не стоит опасаться нападений.
• Транзит зерна через Суэцкий канал в феврале снизился вдвое год к году. По данным издания Reuters, Красное море пересекали только суда, следующие из Чёрного моря и в Иран.
• Почти все зерновые суда из Америки и Западной Европы изменили маршрут на более длинный и дорогой (вокруг Южной Африки), — отмечал ведущий аналитик по сельскохозяйственным товарам компании Kpler Ишан Бхану.
• Компании из Китая и России не объявляли о том, что избегают пролива. Судя по данным отслеживания судов, многие из них по-прежнему направляют через него свои корабли, — пишет Bloomberg.

ВЫВОДЫ

• Председатель правления российского Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин говорил в январе, что российские экспортёры не ощутили негативных последствий на фоне напряжённости в Красном море.
• Судя по всему, пока ситуация остаётся стабильной. Однако в случае эскалации всё может резко измениться.