В глубоководный зерновой терминал ООО «Порт Высоцкий» доставлена тестовая партия в 5,1 тыс. тонн пшеницы по внутренним водным путям.
Это первый прецедент такого рода на российской Балтике, пишет portnews.ru. Обычно зерно доставляется по железной дороге.
Судно с пшеницей следовало из Татарстана по Волге. Полученную продукцию планируют экспортировать.
Весной 2025 года по аналогичному маршруту, вероятно, будет доставлена новая партия. Об этом рассказал генеральный директор ООО «Порт Высоцкий» Виталий Татаренко.
Сообщается, что в перспективе «Порт Высоцкий» сможет принимать до 500 тыс. тонн зерновых из регионов, расположенных на средней и верхней Волге. Это станет возможным после окончания работ по реконструкции Городецкого гидроузла в 2026 году.
КОНТЕКСТ
По данным Россельхознадзора, с 1 января по 28 октября 2024 г. через порты Санкт-Петербурга и Ленобласти было экспортировано более 1 млн тонн зерна и продуктов его переработки.
Лидирует порт Высоцк, поставки через него достигли 878,5 тыс. тонн.
Импортёры: Куба, Италия, Иордания, Марокко, Бельгия, Алжир, Индия, Мали, Тунис, Турция, Китай, Ангола, Нигерия, Мексика, Вьетнам, Франция, Бельгия и Китай.
Официальное открытие зернового терминала «Порт Высоцкий» состоялось в сентябре 2023 года.
Многие российские порты объявили о планах по увеличению пропускной способности после рекордных урожаев последних двух лет. Ожидается, что терминалы Балтийского моря будут расширяться более быстрыми темпами.
Новые порты на Балтийском море снижают зависимость от черноморских маршрутов, позволяя диверсифицировать маршруты поставок.