В Казахстане сегодня рассмотрят вопрос о введении временного запрета  на ввоз российского зерна автомобильным транспортом, пишет местный информационный портал Eldala.kz. 

Речь идет об ограничении сроком на шесть месяцев. Предложение, внесенное отраслевыми ассоциациями производителей и переработчиков зерна, рассмотрит межведомственная комиссия.

При этом поставки железнодорожным транспортом будут продолжаться, чтобы поддержать обеспечение сырьем мукомолов Казахстана.

Подробности

Ограничить ввоз предлагается в связи с падением цен на российское зерно на фоне рекордного урожая. В связи с тем, что оно дешевле казахстанского, то объемы его закупок растут. Причем как легальным образом (с уплатой НДС), так и по серым схемам. Во втором случае но завозится в основном именно фурами. По оценкам местных экспертов, объем поставок “серого” зерна в Казахстан в 2022 году приблизился к 3 млн т.

Далее это зерно уже под видом казахстанского либо дальше поставляется в Среднюю Азию (без уплаты экспортной пошлины в России и транзитного железнодорожного тарифа в Казахстане), либо поступает на переработку на мельницы. “В обоих случаях потери несут казахстанские фермеры, поскольку более дешевое российское зерно давит как на внутренние цены, так и на экспортные”, – отмечают в Казахстане.

Выводы

Введение запрета на поставки автомобильным транспортом должно поддержать цены на внутреннем рынке, а также помочь с экспортом добросовестным производителям и экспортерам, поясняли ассоциации.

Ограничение на ввоз зерна автотранспортом в Казахстан отразится прежде всего на сибирских производителях зерна, которые в этом году, как и по всей стране, получили высокие урожаи зерна, но испытывают сложности с поставкой в страны дальнего зарубежья из-за дорогой логистики в направлении южных портов.

Контекст

Союз зернопереработчиков Казахстана также предлагает повысить тариф для транзита российский муки из-за загруженности транспортной инфраструктуры.